nafarroa.eus
Kultura, Kirol eta Turismo kontseilari Rebeca Esnaolak Deikaztelu eta Alloko udalerriak bisitatu ditu. Bertan, azken bi urteetan GR 1 ibilbide historikoan egindako lanak ezagutu ahal izan ditu. Nafarroako Mendi Kirolen eta Eskaladaren Federazioak lan egin du bide hori berreskuratzen, Nafarroako Kirolaren eta Jarduera Fisikoaren Institutuaren finantzazioari esker.
GR 1 Ibilbide Handiko (GR) bidezidor bat da, Ampuriaseko (Girona) hondakinetatik abiatzen dena eta, Iberiar Penintsularen iparraldetik, Tarnako porturaino iristen dena, Leongo probintzian. Puntu horretan, Donejakue Bidearen adar batzuei esker, Finisterreraino lotu ahal izango da. 1250 kilometro inguruko ibilbidea da, eta horietatik 135 Nafarroatik igarotzen dira, Peña dorretik sartu eta Nazar mendatetik irtenda.
Kontseilariak Deikaztelu eta Allo arteko GR1eko zatia zeharkatu du, eta Susana Castanera Alloko alkatea, Miguel Angel Remirez Deikazteluko alkatea, Jorge Aguirre INDAFeko zuzendari gerentea eta FNDMEko ordezkaritza bat izan ditu bisitan. Esnaolak positibotzat jo ditu bidezidorrak egokitzeko egindako lanak: "Beharrezkoak diren jarduerak dira, eta espero dugu bidezidor horiek aisialdirako ibilbide gisa erabiltzea herritar guztientzat, bai eta gure erkidegoan barrena doazen bide horietatik Nafarroako eremu hori ezagutu dezaketen turistentzat ere. Lotzen, komunikatzen eta turismo jasangarria sustatzen duten bideak ".
Bidezidor hori, 2024an, Nafarroako Ibilbide Handiko (GR) eta Mugaz Gaindiko (GRT) bidezidorren sareari lotu zaio, eta FNDME homologazioan, mantentzean eta hedatzean ari da lanean. Nafarroako Gobernuak, INDAFen bidez, 2015etik 508.000 euro arteko dirulaguntzak eman dizkio Federazioari mota horretako lanak egiteko. Lan horiek honako ibilbide hauei eragiten diete: GR ® 11, GR ® 12, GR ® 20, GR ® 220, E.GR ® 11 – GR ® 12 edo Trekking del Bidasoa, GR ® T 3, GR ® T 5 edo Kulunka Bidea, GR ® T 7, GR ® T 8, GR ® T 9, GR ® T 10, GR ® T 12, GR ® T 13. Lanak bidezidor nagusietako lotura, aldaera eta deribazioetan ere egiten dira. 2024. urtean, mota horretako lanetarako 65.000 euroko aurrekontua egin da.
GR1: leheneratzea eta balizajea Nafarroan
GR1 bide historikoa berreskuratzeko eta balizatzeko lanak 2022an hasi ziren Nafarroan. Lana 5 fasetan banatu zen, eta guztira 135 km inguruko 8 tarte edo etapa sortu ziren.
Lehenengo bi faseetan, "GR1 berreskuratzeko proiektua" aurkeztu zen, eta lehenengo 3 etapetan lan egin zen, 34 km guztira. Ibilbide osoaren balizajea FNDMEko Bidezidorren Batzordeko kideek egin zuten, 27 boluntario berriren laguntzarekin.
2023an, 3. eta 4. faseak osatu ziren, eta 1. maila osorik berreskuratu zen; guztira, 101km egin ziren. 2023an zehar, 2022an gainditu gabe geratu ziren 5 etapetan ere lan egin da: 2. etapan, Caseda-Ujue/Uxue; 3. etapan, Ujue/Uxue-Erriberri/Olite; 4. etapan, Erriberri/Olite-Larraga; 5. etapan, Larraga-Allo eta 6. etapan, Allo-LosArcos; GR1 bidezidor historikoa Nafarroatik igarotzean berreskuratzeari amaiera emanez. Halaber, 2022an amaitutako 3 etapak mantendu ziren.
2024an, proiektuaren bosgarren eta azken fasea egingo da. Fase hori hedapenera eta dibulgaziora, euskarri digitalak sartzera, sare sozialak sartzera, liburuxkak eta gidak argitaratzera eta GR1a mantentzera bideratuta dago, sareko gainerako bidexkekin batera.
956 km bidezidor mantendu eta berreskuratu dira 2023an
2023an, 180 pertsona inguruk parte hartu zuten, borondatez, Nafarroako bidezidorren sarea mantentzeko lanetan, beharrezko tarteetan, markatze-, balizaje- eta pintatze-lanak eginez. FNDMEko Bidezidorren Batzordeko teknikariak arduratu ziren lanak koordinatzeaz eta parte-hartzaileei ikastaroak eta prestakuntza emateaz.
Euskarri motaren arabera, konponketa-lanak egin ziren, seinaleztapen bertikaleko elementuak birjarri ziren, norabideko zutoinak eta geziak berritu ziren edo kaltetutako elementuak ordeztu ziren (mastak, geziak, zutoin txikiak, panel-bastidoreak). Bidegurutzeetako eta inguruko bidexketako informazio-panelak eta matrikulak ere eguneratu ziren, erabiltzaileek zalantzarik izan ez dezaten.
Elementu finkoak konpontzeari dagokionez, konpondu edo ordeztu egin dira. Gainera, lursailaren sastrakak kendu ziren beharrezko eremuetan, eta, ohi bezala, babesleku gisa erabiltzeko aukera duten eraikinak identifikatzen jarraitu zen. Guztira, 956 km inguru mantendu eta berreskuratu dira 2023an egindako lanak.
